波形護(hù)欄的設(shè)置有什么規(guī)范

1、路側(cè)護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般按填方部分高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。鋪設(shè)前應(yīng)熟悉路線，沿線橋涵的設(shè)計(jì)，并綜合考慮;

2、道路和橋梁護(hù)欄連接部分方面下工夫。大、中橋上進(jìn)行一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與波形梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)連接問題時(shí)有沒有一個(gè)具有剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。此時(shí)梁護(hù)欄采用增強(qiáng)的，并牢固地連接到所述壁的柵欄。為避開橋上進(jìn)行伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上可以加設(shè)一個(gè)一段墻式護(hù)欄;

3、應(yīng)特別考慮在緊急電話點(diǎn)安裝開口3.路邊護(hù)欄，以確保適當(dāng)保護(hù)電話設(shè)施;

4、通常設(shè)置交匯處梁護(hù)欄。當(dāng)曲線進(jìn)行半徑一般小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用一個(gè)特制的彎梁。計(jì)數(shù)根據(jù)不同的半徑單獨(dú)設(shè)計(jì)彎曲光束的數(shù)目;

5、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮活動(dòng)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)工作是否能夠牢固。 為了安全起見，墻壁護(hù)欄可以修改;

6、它也應(yīng)在隧道圍欄內(nèi)，并且柵欄被正確地連接到隧道的外部;

7、中央進(jìn)行分隔帶采用不同波形梁護(hù)欄時(shí)，必須通過充分發(fā)展考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。分割型圍欄的使用，在中央具有開口分區(qū)應(yīng)沖突的嵌入式柵欄柱管來防止，添加應(yīng)在急彎注意;

8、采用帶防阻塊的波形梁護(hù)欄不但可以增加了護(hù)欄的變形分析能力，還使立柱后移，從而能夠保證企業(yè)車輛先撞上護(hù)欄板，防止出現(xiàn)車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全技術(shù)性能要求較高，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量選擇采用。